特斯拉削减 AI5 和 AI6 芯片上的 RAM 以加快 Optimus 的生产

埃隆·马斯克 (Elon Musk) 表示，限制机器人性能的是内存带宽，而不是容量，因此调整应该几乎不受影响

特斯拉正在对其下一代人工智能芯片进行内存节食。 2026 年 10 月 1 日，埃隆·马斯克表示，AI5 芯片现在将配备 72GB LPDDR5 RAM，而 AI6 芯片的内存将减少三分之一，为 144GB LPDDR6。

目标是体积和成本，特别是针对 Optimus 人形机器人。马斯克的说法是机器人不会注意到，因为容量从来都不是真正的瓶颈。

特斯拉改变了什么，为什么马斯克说它不会造成伤害

AI5 的早期规格指出 RAM 分配高于 144GB。 72GB 的新数字比这些预期大幅下降。

后续芯片 AI6 的尺寸更小。它的内存下降了三分之一，降至 144GB LPDDR6。

马斯克的中心论点是，真正限制性能的是内存带宽，而不是总内存容量。他预计不会对机器人的表现产生重大影响。

根据研究结果，重新设计在削减容量的同时保持了关键的带宽性能。

AI5和AI6在特斯拉芯片路线图中的位置

AI5 提前完成，并于 2026 年 4 月进行流片。流片是指芯片设计最终确定并送去制造。

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值得注意的是，AI5 并不是主要面向汽车。它主要用于 Optimus 机器人和训练超级计算机，而现有的 AI4 芯片将继续为特斯拉的车辆提供动力。

特斯拉计划在 2027 年大规模生产 AI5。AI6 的性能预计是 AI5 的两倍左右。

制造业务由芯片制造领域的两家巨头瓜分。三星正在使用 2nm 工艺生产芯片，台积电也在生产。

这对特斯拉和擎天柱意味着什么

最直接的解读是，特斯拉正在优化规模，而不是规格表吹嘘的权利。削减 RAM 可以减少每个芯片的材料成本，当计划涉及人形机器人的大规模生产时，节省的成本会迅速成倍增加。

研究结果将这一举措视为可以通过节省成本来提高利润率的举措。

特斯拉表示，芯片的减少对操作能力的影响应该可以忽略不计，但真正的考验是当这些芯片在工作机器人内部运行时到来。

AI5 计划于 2027 年进行大批量生产，因此与较小内存池相关的任何性能差距可能在此之前不会公开显现。

对于 AI6 来说，即使在削减三分之一之后，预计该芯片的性能将大约是 AI5 的两倍，同时搭载 144GB 更快的 LPDDR6 内存，仍然留下了有意义的空间。