Aurora Innovation 与 McLane 公司合作，在达拉斯-休斯顿走廊沿线开展无人驾驶商业运输

伯克希尔哈撒韦公司的子公司在记录了超过 280,000 英里的自动驾驶里程并实现了完美的准时交货后，即将从受监督的飞行员过渡到完全无人驾驶的卡车运输业务。

奥罗拉创新公司 (Aurora Innovation) 与伯克希尔哈撒韦公司 (Berkshire Hathaway) 子公司麦克莱恩公司 (McLane Company) 签署了一项商业协议，将在德克萨斯州达拉斯-休斯顿走廊开展完全无人驾驶的卡车运输业务。该交易于 2026 年 5 月 6 日宣布，将之前的监督试点计划转变为无人监督的商业运输，这一区别在自动驾驶汽车领域至关重要。

试点阶段并不完全是热身圈。 Aurora 记录了超过 280,000 英里的自动驾驶里程，并为 McLane 完成了 1,400 次装载，所有这些都具有 100% 的准时交货率。

合作伙伴关系的实际运作方式

操作模型是一种混合方法，将机器和人类之间的工作分开。 Aurora 的自动驾驶技术可处理达拉斯和休斯顿之间的长途州际路段，即大约 240 英里的高速公路行驶。然后，麦克莱恩自己的司机接管最后一英里的送货工作，在更加棘手的城市街道和装卸码头上行驶，这对自动驾驶系统仍然构成挑战。

麦克莱恩运营着美国最大的分销网络之一，为便利店、餐馆和大型商户提供服务。

奥罗拉（Aurora）的增长目标和收入前景

奥罗拉 (Aurora) 并不认为这是一种单向的好奇心。该公司制定了积极的扩张计划，目标是到 2026 年底在美国阳光地带配送中心走廊增加更多路线。

在车队方面，Aurora 的目标是到 2026 年底拥有 200 多辆无人驾驶卡车投入运营。

财务预测反映了这一雄心。 Aurora 预计 2026 年收入为 14 至 1600 万美元，一旦运营全面规模化，年运行率潜力将达到 8000 万美元。

展望未来，Aurora 正准备在 2027 年推出“驾驶员即服务”模式。DaaS 本质上不是直接销售卡车或软件许可证，而是让物流公司按英里或按负载支付自主能力的费用。

这对自动驾驶卡车比赛意味着什么

对于 Aurora（股票代码为 AUR）的投资者来说，麦克莱恩交易提供了与可靠交易对手的商业吸引力。 1,400 批货物的 100% 按时交货率是其他主要托运商的采购团队在决定是否签署自己的合同时会仔细审查的运营数据。