BNB Chain 优先考虑可持续商业模式而不是汽油费削减

增长总监 Nina Rong 表示，该行业五年来对更便宜交易的痴迷需要结束，并指出收入共享和商业协议是前进的道路。

五年来，区块链网络一直在天然气费方面陷入了竞逐。 BNB Chain刚刚走下赛道。

BNB Chain 增长总监 Nina Rong 9 月 6 日表示，该网络的首要任务不再是降低交易成本。相反，她认为该行业需要建立可持续的商业模式，其中包括天然气费、收入分享和商业协议，本质上是让基础设施项目长期保持活力的无聊但必要的金融管道。

收费大战显然已经结束

BNB Chain 一直是该领域更积极的费用削减者之一。该网络将 Gas 成本削减至 0.05 Gwei，与历史趋势相比减少了 90% 以上。

但荣的信息很明确：未来五年应该与过去五年完全不同。重点需要从赠款和费用减免转向实际产生收入的结构。

她的言论引起了有关 Robinhood Chain 交易成本的激烈争论。这家新推出的连锁店因每笔交易的费用最高可达 0.40 美元左右而受到批评。但 Robinhood Chain 有一个反驳：它与 Arbitrum 生态系统分享约 10% 的净收入，其中 8% 用于 DAO 金库，2% 用于发展计划。

这对竞争格局意味着什么

Robinhood Chain 与 Arbitrum 的收入分享模型提供了一个模板。通过将固定百分比的净收入分配回更广泛的生态系统，它在连锁店的商业成功与其所建立的网络的健康之间建立了联系。 8% 的 DAO 金库分配和 2% 的发展基金分配使利益相关者能够从该链的交易量而不仅仅是其代币价格中获得直接的经济利益。

特别是对于 BNB Chain 来说，这一转变具有战略意义。通过多年的大幅降费，该网络已经占据了重要的市场份额。继续大幅降价会带来收益递减。