乌克兰袭击黑海CPC石油码头的服务船

对新罗西斯克附近的里海管道联盟设施的袭击加剧了乌克兰无人机针对世界上最重要的石油出口阻塞点之一的日益增长的行动模式。

乌克兰在黑海击中了里海管道联盟石油码头的一艘小型服务船，继续对能源基础设施发动无人机袭击，这震惊了全球石油市场，并激怒了哈萨克斯坦，这个国家与这场战争无关，但现在发现其经济命脉受到攻击。

CPC码头位于俄罗斯港口城市新罗西斯克附近，处理哈萨克斯坦绝大多数原油出口。扰乱它，即使是短暂的，也会在全球能源供应链中产生涟漪。

CPC 终端到底是什么及其重要性

里海管道联盟运营着一条长约 1,500 公里的管道，从哈萨克斯坦的田吉兹油田延伸至黑海沿岸。终点站是将原油装载到油轮上并运往世界市场的地方。

哈萨克斯坦约 80% 的原油出口总量通过这一单一走廊。这一数量占全球石油供应量的 1% 以上。

自 2025 年底以来，乌克兰开始升级针对黑海地区俄罗斯能源基础设施的无人机行动，该码头已成为反复出现的目标。乌克兰将此次袭击视为合法的军事策略，旨在削弱俄罗斯为其入侵提供资金的能力。

罢工升级的模式

2026 年 1 月，无人机袭击了码头的 Nissos Sifnos 号油轮，引发火灾并迫使装载作业立即停止。随后的袭击袭击了马拉地号船只，造成了类似的破坏。

俄罗斯报告称，在多起事件中，系泊结构和装载设施受到直接损坏。每次，运营都会暂停以进行检查，然后最终恢复。

大多数此类事件没有造成人员伤亡，乌克兰否认造成了石油泄漏等任何环境灾难。损害主要是经济和运营方面的。

哈萨克斯坦陷入交火

对于阿斯塔纳来说，情况令人深感沮丧。哈萨克斯坦公开谴责这些袭击，强调它们威胁民用船只，破坏该国的经济稳定，该国的国民收入很大一部分依赖于不间断的石油出口。

当 80% 的原油出口通过单一管道流向战区的单一码头时，就会遇到多元化问题。哈萨克斯坦官员呼吁探索替代出口路线，但建设新的管道基础设施需要数年时间和数十亿美元。

反复的中断给哈萨克斯坦的石油产量和收入预测带来了波动。即使物理损坏很小并且运营很快恢复，保险公司也会收取更高的费用来覆盖每隔几周被无人机袭击的码头装载的油轮，而航运公司也会将风险溢价纳入其费率中。