特斯拉在德克萨斯州推出两座 Cybercab，推进无人驾驶战略
核心要点
- 随着特斯拉深入推进自动驾驶乘车服务，没有方向盘或踏板的紧凑型机器人出租车出现在奥斯汀街头 特斯拉的 Cybercab 于 9 月 3 日正式在德克萨斯州奥斯汀的公共道路上行驶，成为该公司第一款专门用于搭载真正乘客的机器人出租车。
- 这是德克萨斯州运营的约 420 辆自动驾驶汽车组成的更广泛车队的一部分，
随着特斯拉深入推进自动驾驶乘车服务，没有方向盘或踏板的紧凑型机器人出租车出现在奥斯汀街头
特斯拉的 Cybercab 于 9 月 3 日正式在德克萨斯州奥斯汀的公共道路上行驶，成为该公司第一款专门用于搭载真正乘客的机器人出租车。两人座车辆没有方向盘，也没有踏板。
此次发布会仅限受邀人士参加，比 2024 年 10 月上映的戏剧《我们，机器人》明显更加克制。
Cybercab到底是什么
可以将其视为围绕特斯拉全自动驾驶技术从头开始构建的两人座舱。如果事情变得奇怪，就没有办法抓住方向盘，因为没有方向盘。也没有踏板。
德克萨斯州 Gigafactory 于 2026 年初开始生产，截至发布活动，该州已注册了 45 辆 Cybercab。这是德克萨斯州运营的约 420 辆自动驾驶汽车组成的更广泛车队的一部分，其中包括特斯拉自 2025 年 6 月以来一直在其机器人出租车服务中使用的 Model Y 车辆。
2025 年 6 月的发布使用了经过改装以实现自动驾驶任务的现有特斯拉车型。 Cybercab 是特斯拉产品线中第一款专为无人驾驶操作而设计的车辆。
特斯拉还在活动期间强调了一个里程碑：其整个车队在无人监管的情况下自动行驶了 100 万英里。就背景而言，Alphabet 旗下的竞争对手 Waymo 一直在多个城市运营商业机器人出租车服务，几年前就已经跨越了 1000 万英里。特斯拉正在追赶道路测试的体验，但它采用了根本不同的技术方法，依靠摄像头和人工智能而不是激光雷达传感器。
市场反应和投资者的计算
华尔街对它所看到的感到满意。特斯拉股价在发布当天上涨超过 5%。
特斯拉表示，计划对该服务采用动态定价，根据需求调整票价，类似于 Uber 和 Lyft 目前的运营方式。
此次推出是有地理围栏的，这意味着网络出租车只能在奥斯汀的指定区域内运营。一个城市有 45 辆汽车是一种概念验证，而不是一种商业模式。
监管挑战
美国国家公路交通安全管理局宣布计划评估 Cybercab 的推出是否符合联邦规则。这是值得注意的，因为当前的联邦机动车辆安全标准是在假设人坐在方向盘后面的情况下制定的。
德克萨斯州是最允许自动驾驶汽车测试和部署的州之一，这正是特斯拉选择奥斯汀作为试验场的原因。
Waymo 已经在凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀运营商业机器人出租车服务。尽管 Cruise 在 2023 年和 2024 年遭遇了备受瞩目的挫折，但仍在努力重新进入市场。