由于汽油价格创历史新高，约翰·图恩（John Thune）愿意探索柴油出口禁令

参议院多数党领袖表示愿意在柴油每加仑 6.28 美元和全球供应紧缩的情况下考虑出口管制

参议院多数党领袖约翰·图恩表示，他对探索柴油出口禁令持开放态度，这是共和党多年来倡导能源放松管制和自由贸易的重大言论转变。

这位南达科他州参议员的评论于 2026 年 9 月 15 日发表，当时全国柴油平均价格为每加仑 6.285 美元。这比前一周的 5.967 美元有所上涨。

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我们是如何到达这里的

柴油价格面临的压力可以追溯到两股相互冲突的力量：持续的美伊冲突扰乱了全球供应链，以及美国燃料出口创纪录的激增。

2026 年 7 月上旬，美国馏分油出口量平均每天 170 万桶，为该时期有记录以来的最高水平。当国内炼油厂能够在国外获得比国内更高的价格时，燃料就会转移到海外。

可以说，在国内短缺迫使政府采取行动后，俄罗斯于 2026 年 7 月上旬制定了自己的柴油出口禁令，这可谓火上浇油。这一决定有效地将全球需求转向美国供应商，加速了出口量，收紧了本已紧张的国内市场。

政策问题

图恩对出口禁令的开放态度值得注意，但国会本身通过的一项法律使实际实施出口禁令的道路变得复杂。

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2015年，立法者废除了总统限制成品油出口的广泛权力。此次废除是解除美国数十年原油出口禁令的更大努力的一部分，它在很大程度上将柴油等精炼燃料从总统可以单方面控制的产品清单中删除。任何新的限制几乎肯定需要国会通过，这意味着图恩自己的议院必须在任何禁令生效之前通过授权立法。

内政部长道格·布尔古姆已经提出了实际的反对意见：出口禁令实际上可能不会降低加油站的价格。他的论点是，美国炼油商突然无法向海外销售，不一定会将节省的资金转嫁给国内消费者。

布尔古姆还指出了贸易报复风险。美国向欧洲和拉丁美洲的盟友和贸易伙伴出口柴油。受到突然出口禁令的国家往往会做出同样的回应，而美国进口的大量商品可能成为目标。

看什么

每加仑 6.285 美元的柴油价格不仅仅是一个家庭预算问题。卡车运输、农业、建筑业和制造业都使用馏分燃料。

中期日历给这一切增添了一层紧迫感。随着 11 月的临近，政界人士可以在很短的时间内对汽油价格采取行动。