伊朗石油出口受美国海上封锁打击，较封锁前下降80%以上
核心要点
- 重新实施封锁近两个月后，伊朗原油装载量已锐减至每天约 22 万桶，且确认通过执行线的原油量为零。
- 在封锁条件下的整个月，装载量降至每日 22 万至 26 万桶，这基本上只反映了伊朗可以在不跨越美国执法范围的情况下向附近买家转移或进入浮动储存的石油量。
- 伊朗的主要解决办法是利用封锁前的浮动储存，本质上是出
重新实施封锁近两个月后，伊朗原油装载量已锐减至每天约 22 万桶，且确认通过执行线的原油量为零。
伊朗正在运输几个月前运输的石油的一小部分。船舶跟踪数据显示，2026 年 8 月，伊朗原油装载量平均约为每天 22 万至 26 万桶，较今年早些时候该国约 185 万桶/日的出口量下降了 80% 以上。
罪魁祸首很简单：美国于 7 月 14 日重新实施海上封锁，有效封锁了霍尔木兹海峡以南水域，禁止伊朗油轮通行。自 7 月中旬以来，已确认的原油运输量为零，已超过执行线。
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封锁如何收紧
这些数字清楚地说明了压力不断升级的情况。六月，封锁短暂解除后，伊朗的装载量已反弹至更健康的水平。到 7 月，随着月中重新实施，出口量仍平均在 74 万桶/日左右，因为在截止日期之前装载的油轮已完成离港。
奥古斯特是一种完全不同的动物。在封锁条件下的整个月，装载量降至每日 22 万至 26 万桶，这基本上只反映了伊朗可以在不跨越美国执法范围的情况下向附近买家转移或进入浮动储存的石油量。
截至 2026 年 9 月的执法行动中，数十艘商船已被改道，部分伊朗油轮已被美军击落。
此次封锁是一场更广泛的军事升级，可以追溯到 2026 年 2 月下旬，当时美国、以色列和伊朗之间的紧张局势升级为对伊朗资产的直接袭击。
伊朗的选择越来越少
德黑兰公开坚称仍可以出口原油。独立追踪数据讲述了一个不太乐观的故事。
伊朗的主要解决办法是利用封锁前的浮动储存，本质上是出售在执法线上升之前已经装载到油轮上的石油。这是一个有限的策略。一旦这些浮动库存耗尽，数学就会很快变得丑陋：陆上存储能力正在被填满，而没有出口渠道，减产就不可避免。
封锁的影响明显是有选择性的。非伊朗海湾地区的石油出口实际上有所攀升，到 2026 年 9 月将达到每天 8.4 至 1080 万桶。美国海军在该地区的存在基本上起到了双重作用：切断伊朗的运输，同时积极促进沙特阿拉伯、阿联酋和伊拉克等其他海湾产油国的出口。
这对石油市场意味着什么
在已经面临需求不确定性的全球市场上，每天减少约 150 万桶伊朗供应并不是一件小事。就背景而言，这大致相当于阿尔及利亚或安哥拉等中型生产国的每日石油总产量。