雪佛龙首席执行官警告伊朗冲突期间油价风险上升

迈克·沃斯 (Mike Wirth) 表示，随着伊朗危机导致每天数百万桶原油停产且原油价格突破 100 美元，市场缓冲已经消失

雪佛龙首席执行官迈克·沃斯(Mike Wirth)并不以恐慌而闻名。因此，当全球最大能源公司之一的负责人表示，维系全球石油市场的安全网基本上已经消失时，值得关注。

沃斯于 2026 年 8 月 2 日警告称，伊朗冲突对全球石油供应的风险“非常真实”，并指出市场已被系统性地剥夺了通常缓冲供应冲击的库存和战略储备。结果是：原油价格几个月来首次突破每桶 100 美元，美国每个加油站都出现了痛苦。

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挤压背后的数字

截至 2026 年 9 月初，西德克萨斯中质原油徘徊在每桶 102-103 美元左右，而布伦特原油则为每桶 107-108 美元。这些数字较 2026 年 2 月下旬伊朗冲突加剧之前的市场状况急剧升级。

破坏的规模使最近的先例相形见绌。自冲突升级开始以来，每天有 6.5 至 900 万桶石油从市场上撤出。俄罗斯-乌克兰战争造成的供应中断远小于伊朗危机造成的供应中断，这场战争本身也扰乱了全球能源市场。

问题的中心是霍尔木兹海峡，这是一条狭窄的水道，处理着世界上大约 20% 的海运原油。新一轮的油轮袭击和航运中断使得该海峡对商船来说越来越危险，堵塞了全球能源贸易的一条重要动脉。

美国消费者直接感受到了影响。美国汽油价格平均攀升至每加仑 4.09 美元至 4.28 美元，比一年前每加仑上涨近 1 美元。

为什么普通的减震器不起作用

Wirth 早在 2026 年 5 月就指出，市场缓冲和减震器正在以惊人的速度减少，造成的实际价格压力超出了交易者通常推动的投机行为。

这对市场和能源投资者意味着什么

下游的情况更加严峻。航空公司、航运公司、石化制造商以及任何燃料成本较高的企业都面临着投入价格长期上涨的问题。美国汽油价格每加仑上涨近 1 美元，实际上是对消费者征税，减少了可自由支配支出，并可能减缓经济增长。

对于能源交易商来说，波动性是该市场的决定性特征。每天 6.5 至 900 万桶的供应中断之间的差距本身就很大，根据当天的地缘政治状况，每天的波动量为 250 万桶。