在美伊紧张局势中，阿拉伯联合酋长国开发替代能源出口路线

阿布扎比正在加紧努力消除对霍尔木兹海峡的依赖，一条新管道预计到 2027 年将使富查伊拉的出口能力增加一倍，达到每天 360 万桶。

阿联酋正花费数十亿美元来确保即使霍尔木兹海峡成为战区，其石油仍能继续流动。总统顾问安瓦尔·加尔加什 (Anwar Gargash) 9 月 7 日在阿布扎比举行的希利论坛上证实，该国正在积极扩建东海岸港口基础设施，并快速推进新管道建设，以使其能源出口免受美伊冲突影响。

这项工作的核心是阿布扎比国家石油公司 (ADNOC) 正在建设的一条新的西东管道，其目标是到 2027 年将富查伊拉的出口能力增加一倍，达到每天约 360 万桶。截至 5 月，该管道已完成 50%。

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为什么霍尔木兹海峡很重要

每天大约有五分之一的全球石油供应经过伊朗和阿曼之间的这条狭窄水道。伊朗不断升级的军事态势，包括导弹袭击和对海上运输的干扰，已将理论风险变成了实际风险。

现有的哈布尚-富查伊拉管道已将每日 180 万桶原油从阿布扎比内陆油田输送至阿曼湾富查伊拉港，完全绕过该海峡。该基础设施在最近的中断中证明了其价值，维持了阿联酋冲突前约 340 万桶/日出口量的大约一半。

更广泛的战略支点

阿联酋外贸国务部长萨尼·阿尔泽尤迪 (Thani Al Zeyoudi) 在 6 月份直言不讳地说，该国的目标是“零霍尔木兹依赖”。在迪拜环球港务集团和地方当局的推动下，富查伊拉、迪巴和豪尔法坎的港口运营得到加强，正在沿着阿联酋东海岸线创建全新的贸易走廊。铁路连接也是蓝图的一部分，为历来依赖通过有争议水域的海上路线的系统增加了冗余。

八月，阿联酋暂停了与伊朗的所有金融交易，此举是多年来双边关系最重大的升级之一。

这对全球石油市场意味着什么

冲突前，阿联酋的出口量约为 340 万桶/日。即使军事升级扰乱该地区，现有的旁路管道基础设施仍能保持大约一半的流量。如果ADNOC达到2027年的目标，理论上阿联酋将能够保持其全部出口能力，无论海峡发生什么情况。

沙特阿拉伯已经运营了东西方管道（石油），将其东部油田连接到红海延布港，但其输送能力历来远低于该国的总出口量。通过将富查伊拉定位为不需要霍尔木兹海峡的主要出口枢纽，阿联酋还有效地营销其石油比仍然依赖该海峡的生产商生产的原油更可靠。