伊拉克在霍尔木兹海峡面临军事威胁之际举行超级油轮招标

巴格达正在租用 VLCC 并大幅削减原油价格，因为自 2 月份以来通过该关键水道的出口量锐减了 97% 以上

伊拉克正在呼吁建造超级油轮。伊拉克油轮公司 (IOTC) 发起招标，租用两艘或更多超大型原油运输船（VLCC），为期 180 天，以保证其石油流经霍尔木兹海峡。此次招标定于 2026 年 9 月 10 日至 11 日左右结束，此前伊拉克内阁于 9 月 4 日正式批准了油轮租赁工作。

自 2026 年 2 月下旬以来，伊拉克的原油出口骤降了 97% 以上，当时与伊朗局势相关的冲突造成的干扰使霍尔木兹海峡从繁忙的航道变成了商业船只的禁区。

格洛丽亚 今天有数以千计的头条新闻影响着市场。凯莱财经向您展示对您的投资组合最重要的三个因素。看看什么重要→

绝望背后的数学

伊拉克国有石油营销商 SOMO 目前以每桶比迪拜基准低 25 至 30 美元的折扣出售原油。租用 VLCC 的运费已创下历史新高，据报道，最近的租船费用为 23 至 2500 万美元，运输约 200 万桶。

SOMO 还在阿曼附近推出了船对船转运选项，作为额外的甜味剂。如果买家过于紧张而不敢深入波斯湾，伊拉克将在更安全的水域与他们会面。

为什么霍尔木兹海峡如此重要

霍尔木兹海峡是伊朗和阿曼之间的一条狭窄水道，是全球能源物流中最重要的咽喉要道。正常情况下，每天大约有五分之一的世界石油供应经过这里。战争险保险费飙升，使得每次通过水路的航程都变得更加昂贵。

伊拉克远不是唯一受影响的生产国，但其地理位置使其特别容易受到影响。与拥有绕过海峡的管道替代方案的沙特阿拉伯不同，绝大多数伊拉克原油必须通过霍尔木兹转运才能到达国际市场。

更长期的机队目标

VLCC 的招标是一个短期解决方案，是一个为期 180 天的过渡期，以保证至少一些桶的运输。但据报道，伊拉克政府也在探索长期扩大自己的油轮船队，以减少对现货租船市场的依赖。

9 月 4 日内阁的批准表明，伊拉克领导层认为这不仅仅是一个理论上的练习。

如果仅运输 200 万桶原油就需要花费 23 至 2500 万美元，这些运输成本就会被纳入最终的石油价格中。由于伊拉克提供每桶 25 至 30 美元的折扣，并且仍在努力寻找买家，该地区的隐含风险成本已达到从根本上改变波斯湾原油经济的水平。