美国财长贝森特称霍尔木兹海峡将在两年内成为“另一个水域”

Bessent 预测，随着海湾国家快速通道旁路基础设施建设，通过关键水道的 50-70% 能源交通将转移到地下管道

美国财政部长斯科特·贝森特8月8日做出大胆预测：地球上最具战略意义的咽喉要道之一霍尔木兹海峡将在两年内沦为“另一个水域”。根据贝森特的预测，目前处理全球石油和天然气运输量约五分之一的水道可能会因地下管道而失去大部分能源吞吐量。

管道枢轴

贝森特的核心论点集中在基础设施上。他预计，目前通过霍尔木兹海峡输送的能源中有 50% 至 70% 将在未来两年内通过地下管道重新输送。

海湾国家已经在快速行动以实现这一目标。沙特阿拉伯正在推进红海管道建设，该管道将允许原油出口完全绕过该海峡。与此同时，阿联酋一直在扩大阿曼湾富查伊拉码头的产能，该码头位于咽喉要道之外，通过陆路管道与阿布扎比的油田相连。

2026 年美伊敌对行动不断升级，加上军事行动和制裁收紧，已经将理论上的供应中断变成了实际的供应中断。自今年年初以来，海峡航运已受到严重影响。

为什么海峡首先重要

霍尔木兹海峡是伊朗和阿曼之间的狭窄通道，连接波斯湾和公海。最窄处宽约 21 英里。几十年来，它一直是全球能源供应链中最重要的瓶颈，全球约20%的石油和天然气都经过这里。

2026 年初，与更广泛的美国-以色列-伊朗冲突相关的升级似乎已经跨越了门槛。海湾产油国及其西方盟友并没有继续将海峡的脆弱性视为可接受的风险，而是显然已经决定，建造替代方案的成本现在低于持续暴露的成本。美国一直在该地区进行海军护航并实施制裁。

这对能源市场及其他领域意味着什么

全球石油定价长期以来一直存在“霍尔木兹风险溢价”，本质上是一种附加费，反映了通过该海峡的供应可能随时中断的可能性。如果将海峡的主导地位从等式中剔除，溢价就会大幅下降。

沙特阿拉伯和阿联酋将从这一转变中受益。尽早投资绕行基础设施的国家可以更好地控制其出口路线，从而减少对敌对邻国可能威胁的阻塞点的依赖。

相反，伊朗失去了最强大的地缘政治影响力之一。如果该海峡不再承载海湾能源出口的大部分，德黑兰通过中断通道来威胁全球供应的能力就会急剧减弱。

贝森特的公开声明表明，美国政府已经在为后霍尔木兹时代做好规划，这些发展预计将对地缘政治和能源经济产生持久影响，远远超出当前美国总统任期。