加拿大谴责伊朗行为，承诺支持七国集团制裁

霍尔木兹海峡危机导致 1,500 多艘船只搁浅，渥太华针对 232 名个人和 260 个实体采取行动

2026 年 9 月 6 日，加拿大对伊朗进行了外交猛烈抨击，外交部长安妮塔·阿南德和财政部长弗朗索瓦·菲利普·商鹏飞发表联合声明，谴责德黑兰在中东地区破坏稳定的活动。该声明聚焦于三个方面：对通过霍尔木兹海峡的船只的威胁、伊朗的非法核计划以及对在该地区活动的代理人组织的财政支持。

在海峡实际上仍处于瘫痪状态之际，此举使加拿大与其七国集团伙伴坚定地保持同步。据报道，由于这场持续的危机，有超过 1,500 艘船只搁浅，这一数字令人震惊，凸显出全球贸易在多大程度上取决于最窄处宽约 21 英里的水道。

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加拿大实际上在做什么

九月份的声明建立在渥太华几周前采取的具体行动的基础上。 2026 年 8 月 13 日至 14 日，加拿大制裁了五名与阻碍霍尔木兹海峡航行权直接相关的伊朗高级官员。这些制裁使得加拿大对伊朗的制裁累计达到 232 名个人和 260 个实体，涵盖该国的军事、安全、情报和经济部门。

这使得根据加拿大《特别经济措施法》受到制裁的伊朗个人和实体总数达到 492 名，该法是渥太华自 2010 年以来针对德黑兰使用的一项立法工具。

加拿大还明确支持美国领导的旨在重新开放海峡并拆除伊朗地区活动所需的金融基础设施的行动。

我们是如何到达这里的

当前的危机可以追溯到2026年2月28日，当时伊朗对美国和以色列的军事打击发起报复行动。这些报复行动直接针对霍尔木兹海峡的海上交通，对商业航运造成威胁，并损害了该走廊的航行自由，这条走廊每天的石油供应量约占世界五分之一。

加拿大对伊朗的态度并不新鲜。渥太华于 2012 年与德黑兰断绝外交关系，并自 2010 年以来一直维持自主制裁，理由是对伊朗的核野心、人权记录及其在地区不稳定中所扮演的角色的担忧。八月份受到制裁的五名官员与阻碍航行权具体有关，这是针对伊朗战略的操作层的狭隘而故意的焦点。

这对全球贸易和更广泛的僵局意味着什么

霍尔木兹海峡不是地区问题。世界上大约 20% 的石油以及大量液化天然气每天都经过这里。加拿大对 232 名个人和 260 个实体（总共 492 个）的制裁给德黑兰增加了另一层经济压力，但制裁本身会造成长期的财务痛苦，而制裁本身并不会清理航道。这项任务落到了加拿大现在认可的海军和外交行动的肩上。

1,500 艘船只的数字值得一看。每艘船都代表货物、船员、合同义务和保险索赔。对峙持续的时间越长，对于每个依赖中东能源出口或利用该海峡作为贸易路线的国家来说，经济损失就越大。