胡塞武装夺取莫卡港并向曼德门咽喉要道推进

占领红海港口城市为伊朗结盟武装分子提供了一个战略立足点，距离世界上最重要的海上通道之一约 50 公里。

2026 年 9 月 9 日至 10 日，胡塞武装控制了莫卡，在亲政府部队在巨大压力下撤退后，占领了红海港口城市。这是自 2017 年初以来，与伊朗结盟的运动首次控制莫卡，时机再重要不过了。

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为什么 Mokha 比它的名字所暗示的更重要

莫卡位于曼德海峡以北约 50 至 80 公里处，这是连接红海和亚丁湾以及印度洋的狭窄水道。大约 12% 的全球贸易经过该走廊，其中包括世界石油运输的很大一部分。

有了莫卡的控制，胡塞武装现在占据了一个沿海阵地，他们可以从那里监视商业航线，并根据他们的记录，有可能对其进行打击。分析人士称，这次捕获是该地区海上安全的一个重要转折点。

前进并没有在莫卡停止。胡塞武装还挺进海斯岛、霍卡岛和祖卡尔岛，加强对也门海岸线的控制，协调一致地向南推进，向海峡本身推进。

冲突不断扩大

在莫卡行动之前，胡塞武装已宣布封锁沙特港口，并对过境红海的商船进行多次袭击。这些袭击促使一些航运公司完全改变路线，远离该地区，从而增加了数千英里的距离，并给本来要经过苏伊士运河的航程带来了巨大的成本。

当莫卡陷落时，一些航空公司最近才恢复红海服务。沙特联军在接管后对胡塞武装控制的阵地进行了空袭，包括对莫卡机场的袭击，但并未扭转地面局势。胡塞武装表示，除沙特阿拉伯附属船只外，所有船只在红海的海上航行仍然安全。

市场和托运人现在正在关注什么

布伦特原油价格上涨至每桶 105 美元以上，反映出一种特殊的担忧：在全球供应链已经因更广泛的伊朗冲突而承受压力之际，胡塞武装控制的曼德海峡附近的海岸线可能会扼杀或有选择地扰乱油轮和集装箱船的流动。

对于愿意承担额外运输时间和燃料成本的航空公司来说，经好望角改道绕过非洲仍然是一个选择。该航线使亚欧航线增加了大约两周。