11 月最后期限临近，中美在延长贸易休战问题上仍存在分歧

贸易代表杰米森·格里尔表示，华盛顿愿意将关税停火期限延长三到六个月，但短期内不会达成协议

美国和中国正在耗尽跑道。贸易代表杰米森·格里尔证实，地球上最大的两个经济体仍无法就是否延长目前于 2026 年 11 月 10 日到期的关税停火达成一致。格里尔在 9 月 21 日接受彭博电视台采访时表示，美国愿意将停火协议推迟三到六个月，但警告不要指望任何快速解决方案。

纽约会谈：富有成果但两手空空

9月20日，美国财政部长斯科特·贝森特、格里尔和中国国务院副总理何立峰在纽约举行了筹备性讨论。这次会议旨在为唐纳德·特朗普总统和中国国家主席习近平定于 9 月 24 日举行的峰会铺平道路。

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美国官员称此次对话富有成效。他们还承认，他们没有取得任何重大成果。

目前的休战协议是通过 2025 年至 2026 年期间的一系列协议拼凑而成，将双方的关税上限限制在 20% 左右。

症结所在

一些悬而未决的问题让谈判人员彻夜难眠。最大的一个：关键矿物质。中国承诺提供稀土元素和其他具有重要战略意义的材料，但格里尔直言，北京方面的遵守情况“未达到标准”。

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然后是互惠关税削减的问题。双方一直在讨论削减价值约 300 亿美元的非敏感商品。

在中国采购方面，预计北京将增加对美国农产品和波音飞机的购买。据报道，具体承诺包括每年 2500 万吨美国大豆和 200 多架波音飞机。

真正的利害关系是什么

如果 11 月 10 日的最后期限过去了而没有延期，则默认结果是恢复更高的关税税率。对于股票市场而言，新一轮的关税战将打击在中国拥有大量业务的跨国公司，特别是在技术、工业和消费品领域。由于多年的出口管制和回流努力，半导体供应链已经紧张，如果稀土供应进一步收紧，半导体供应链将面临额外压力。

与此同时，波音公司正在特别密切地关注这些谈判。中国航空公司订购的 200 多架飞机将大大增加其积压订单。空中客车公司一直在积极争取中国航空公司，如果失去这笔潜在的交易，这将是一个远远超出当前贸易周期的竞争性打击。

格里尔强调，双方都希望继续对话。 9 月 24 日的特习峰会可能为突破提供政治动力。随着 11 月份的时间临近，投资于贸易敏感行业的投资者将明智地密切关注峰会的结果，因为延长三个月与完全不延长之间的差异可能会在数小时内使市值蒸发数十亿美元。