特斯拉将擎天柱人形机器人产量提高十倍，面临“极具挑战性”的供应链障碍

该公司的目标是到 2026 年底每周生产 1,000 辆，但埃隆·马斯克警告称，早期进展将“极其缓慢”

近几个月来，特斯拉将其 Optimus 人形机器人的产量增加了十倍，这标志着该项目的一个重要转折点，该项目可能会重塑该公司在电动汽车之外的形象。此次以特斯拉弗里蒙特工厂为中心的产能扩张是迄今为止最明确的信号，表明该公司正在认真地将科幻概念转变为装配线产品。

但事实证明，大规模建造人形机器人并不像听起来那么困难。埃隆·马斯克将建立必要供应链的过程描述为“极具挑战性”，并指出其中大部分是“几乎从头开始”开发的。他自己承认，最初的生产率将“慢得令人痛苦”。

从原型好奇心到工厂车间

特斯拉于 2026 年 7 月下旬或 8 月左右开始在其弗里蒙特工厂生产 Optimus，从早期演示中的手工制作原型转变为类似于实际制造的东西。 2026 年 9 月的供应链数据显示，Optimus 的订单量约为 15,000 台，这一数字符合该公司全年生产约 15,000 台的既定目标。

特斯拉所规划的发展轨迹是陡峭的。最初的产能目标为每月 1,000 台左右，该公司的目标是到 2026 年底达到每周约 1,000 台。除此之外，连续几代生产线的设计目标是将产量推向每月 10,000 台甚至更高。

供应链问题无人能解决

马斯克异常坦率地承认供应链是“几乎从头开始”建立的。这意味着特斯拉不能简单地打电话给现有的一级供应商并下订单。擎天柱所需的许多零件要么不符合要求的规格，要么没有达到特斯拉最终需要的数量。

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目前的生产几乎完全集中在工厂内部使用而不是外部销售。特斯拉从 2026 年初开始的指导就预见到了这种模式，在 2025 年至 2026 年窗口期进行小批量内部部署，随后进行最终市场销售。

这对特斯拉的估值故事意味着什么

市场对特斯拉的生产里程碑做出了积极反应，该公司的股价受益于 Optimus 正在超越概念阶段的切实证据。

分析师推测，一旦实现全面商业化，Optimus 的定价最终可能会低于每台 30,000 美元。

短期内，特斯拉股价可能会出现短期波动，因为每个生产里程碑或错过的里程碑都会引发头条新闻和交易活动。