欧洲金属警告称,由于中国竞争加速去工业化,欧盟30万个工厂工作岗位面临风险
核心要点
- 欧洲钢铁贸易机构正在布鲁塞尔举行一场满载棺材的抗议活动,称受补贴的中国进口产品对欧洲大陆的工业基础构成生存威胁。
- 代表欧洲钢铁分销商和加工商的贸易机构欧洲金属协会估计,仅钢铁行业就有约 30 万个直接就业岗位面临来自涌入欧洲大陆的中国补贴进口产品的直接威胁。
- 欧洲金属网预计,欧洲制造业的直接就业岗位总数

欧洲钢铁贸易机构正在布鲁塞尔举行一场满载棺材的抗议活动,称受补贴的中国进口产品对欧洲大陆的工业基础构成生存威胁。
欧洲制造业正在关注一位行业领袖所称的“加速去工业化进程”,而支持这一说法的数字确实令人震惊。代表欧洲钢铁分销商和加工商的贸易机构欧洲金属协会估计,仅钢铁行业就有约 30 万个直接就业岗位面临来自涌入欧洲大陆的中国补贴进口产品的直接威胁。
一场抗议活动将在布鲁塞尔举行,抗议活动将有 10 具棺材,每具棺材都象征着陷入困境的制造业。
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问题的规模
30万的数字只是冰山一角。欧洲金属网预计,欧洲制造业的直接就业岗位总数将超过 1,300 万个,间接就业岗位总数将超过 6,500 万个。如果考虑到更广泛的供应链,钢铁行业本身就支持约 250 万个职位。
欧洲金属网总裁亚历山大·朱利叶斯(Alexander Julius)将这种情况描述为中国零部件制造商对欧洲工业的“殖民化”。 2018 年首次实施的保障措施本应阻止廉价进口产品的流动。他们没有。工厂关闭和减产不断增多,不仅蔓延到钢铁行业,还蔓延到汽车和化工制造业。由于相对于中国竞争对手高达 35% 的成本劣势,仅汽车供应行业就可能在未来五年内面临约 35 万个就业岗位的流失。
布鲁塞尔以更锐利的贸易工具做出回应
2025-2026年新增钢材进口配额总体减少47%。超出这些配额的关税已加倍至 50%。中国对钢铁进口的免税分配已削减三分之二。
Eurometal 协调了 2026 年行动号召,吸引了 350 多家公司和 40 个国家协会的支持。他们的要求超越了贸易壁垒,延伸到能源政策和更广泛的产业战略。
大陆计算
汽车行业预计五年内将有 35 万人失业,凸显了竞争压力的广泛程度。之前的保障措施之所以失败,部分原因是它们的调整过于保守,而中国出口商找到了变通办法,通过第三国运送产品,或者转向不属于受保护类别的略有不同的产品类别。
