巴西国家石油公司利用卡尔达诺区块链进行低碳燃料项目
核心要点
- 巴西国家石油公司正在测试卡尔达诺的两项涉及低碳燃料数据跟踪的举措。
- 这项研究的重点是可持续航空燃料和巴西国家石油公司的可再生柴油产品，称为 Diesel R。
- 广告 广告 巴西国家石油公司测试卡尔达诺的航空燃油索赔 巴西国家石油公司正在与卡尔达诺基金会和 PUC-Rio 合作开展这两个研究项目。
来源 CoinGape作者 Coingape Comprises An Experienced Team Of Native Content Writers, Editors Working Round The Clock To Cover News Globally, Present News As A Fact Rather Than An Opinion. Coingape Writers, Reporters Con发布于 2026/9/30
巴西国家石油公司正在测试卡尔达诺的两项涉及低碳燃料数据跟踪的举措。这项研究的重点是可持续航空燃料和巴西国家石油公司的可再生柴油产品，称为 Diesel R。
巴西国家石油公司测试卡尔达诺的航空燃油索赔
巴西国家石油公司正在与卡尔达诺基金会和 PUC-Rio 合作开展这两个研究项目。这些团队试图简化环境声明的跟踪和验证。
该航空项目重点关注可持续航空燃料，俗称SAF。它基于预订和索赔机制，将环境效益与燃料的实际使用脱节。
即使 SAF 在航空公司运营之外使用，航空公司也将能够声称经过验证的环境效益。卡尔达诺在其区块链上记录每项福利的来源、接受者和领取时间。
此过程可确保文件的透明度并有助于避免双重索赔。乘客还可以使用应用程序来计算与个人旅程相关的福利。
在计算 SAF 分配之前，旅客需提供出发地和目的地机场。然后，他们会收到与原始燃油证书相关的数字凭证。
Diesel R 项目跟踪燃油数据
第二个项目是关于 Diesel R 的使用，它是可再生材料和传统柴油的混合物。巴西国家石油公司使用可再生原料生产燃料，包括植物油和动物脂肪。
卡尔达诺在燃料的生产、运输和后续使用过程中建立了数字检查点。当 Diesel R 在供应链中移动时，这些检查点建立了可追溯的记录。
公司在准备范围 3 温室气体排放报告时可以使用这些记录。该报告可能需要涉及供应商、送货公司和其他外部公司的信息。
Rafael Fraga 表示：“能源转型将建立在信任和新燃料的基础上。”Fraga 领导卡尔达诺基金会在拉丁美洲的业务开发。这两个项目仍处于研究阶段，尚无商业启动的日期。